Автомобиль Ferrari 512R представляет собой спортивный седан на два места, который производился итальянским концерном Феррари в 90-е года прошлого столетия. Первый раз машину показали на Женевском автосалоне в начале 90-х годов. Как оказалось, Ferrari 512R стала усовершенствованной версией машины, которая производилась под другим наименованием, Testarosa. Даже после того, как автолюбители рассмотрели новую модель, они нашли много похожего с Тестаросой, кроме того, техническое оснащение подверглось незначительным изменениям.

Реклама

Реклама

Можно отметить, что эта модель была оснащена мотором от Фиат – 12, который обладал объемом 4.9 литра, точно такой же, как мотор, стоявший на Тестароса. Правда, мощность нового мотора в Ferrari 512R значительно выросла. То есть, мотор стал обладать мощностью в 430 лошадиных сил, а предыдущий вариант развивал мощность не больше 400 лошадиных сил. Чтобы добиться такой мощности, разработчики добавили в машину новые жаровые трубы, которые были произведены компанией Никасил. Также были обновлены системы впуска воздуха. Если говорить о моторе, то изменениям подверглась степень сжатия, добавились новые штоки поршневые и так далее.

Реклама

Добавление новой системы Bosch Motronic M2.7, также улучшили систему управления машиной.

Если говорить о трансмиссии, то и тут не обошлось без изменений. Спортивный автомобиль оснастили механической КПП в пять ступеней. Разработчики добавили большие тормозные диски спереди. Рулевое колесо стало чувствительней, а резина и новые настройки амортизаторов, позволили машине стать еще более надежной.

Нужно отметить также то, что мотор под капотом и КПП, расположили совсем по – другому, нежели у предыдущей версии. Это изменение позволило доработать центр тяжести для того, чтобы машина стала устойчивей особенно на крутых поворотах.

Все изменения позволили улучшить показатели по эксплуатации, скорость машины возросла, а также улучшилась динамика разгона. Машина набирает скорость до 100 км. в час меньше, чем за 5 секунд, при своей предельной скорости в 310 км. в час.

Дизайнеры также обновили салон машины, здесь можно заметить новую приборную панель и измененную центральную консоль.

Внешние данные изменились незначительно, в частности появился измененный передний бампер с усовершенствованной решеткой радиатора. В конце 95-года модель была полностью модифицирована, кроме того, она получила новую приставку в названии Modificata.

#Европа